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| Se duplicó la cotización de la turbosina a escala mundial. | ||||||
| Incluso en América del Norte, donde el efecto es menor que en otras regiones, los precios aumentaron 95.5 por ciento, reportó la asociación en su tablero de precios de combustible para aeronaves. | ||||||
| Lunes 30 de Marzo de 2026 | ||||||
| Por: La Jornada | ||||||
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Incluso en América del Norte, donde el efecto es menor que en otras regiones, los precios aumentaron 95.5 por ciento, reportó la asociación en su tablero de precios de combustible para aeronaves. Este incremento no se queda aislado. Tan sólo en México, el dato más reciente de la inflación muestra que, pese a lo reducido que pueda parecer el mercado del transporte aéreo, su encarecimiento –de 21.86 por ciento en sólo los primeros 15 días de marzo– implicó que fuera el tercer concepto que más disparó la inflación general. Así, se evidencia un canal directo de cómo el conflicto internacional está pegando a la economía de países que no participan en él. El informe de la IATA muestra que entre el 20 de febrero y el mismo día de marzo, la turbosina pasó de 95.95 dólares por barril a 197 dólares, mientras el crudo Brent del Mar del Norte tuvo incrementos de menor grado: de 71.3 a 106.41 dólares por barril. De acuerdo con los datos recopilados por la IATA, resultado del conflicto que arrancó el 28 de febrero en Oriente Medio, la turbosina se encareció 137.5 por ciento en un solo mes; a esta región siguieron Asia y Oceanía, donde el incremento alcanzó 136.1 por ciento. En Europa, los precios de los combustibles para los aviones también treparon 135.7 por ciento; en África, 134.2 por ciento; en América Latina y Centroamérica, 106.6, y en América del Norte, 95.5 por ciento. Prácticamente en todas las regiones se duplicó el costo. |
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